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翔安大橋建設
傳來新進展啦!
趕快來看看~
海中區橋梁是翔安大橋最為關鍵的工程之一。昨天,承擔橋梁架設任務的A3標段,開始實施節后第一件預制構件的海上安裝,力爭在今年9月底實現全橋鋼箱梁合龍。

為了確保建設任務的完成,春節期間,參建單位在工程的關鍵線路和關鍵節點上都留足施工人員,加班加點,全力沖刺建設“開門紅”。
翔安大橋海中區橋梁吊裝
加速推進
昨天,A3標段進行海上安裝的是
27號橋墩的墩帽
上午7點,這件總重1040噸的墩帽
由駁船運抵吊裝現場

就位后,??吭诤C嫔系?000噸起重船,將它吊起,緩緩向27號墩靠攏。經過2個小時的位移,墩帽被成功安放在27號墩身上,再經過施工人員一系列復雜的精調和處理,又一座嶄新的橋墩矗立在海上。

為了順利安裝,施工單位中交一航局項目部春節期間部署一部分工人加班加點,為吊裝做好了充分準備。
中交一航局項目部一工區副經理
常青
年前到1月29日,我們安裝了一榀鋼箱梁。經過短暫的休整,我們初五現場開始籌備。經過4天的準備工作,我們按照施工計劃,準時地把27號墩的上節墩帽吊裝到位。
9月底翔安大橋實現
鋼箱梁合龍
據了解,翔安大橋海中區橋梁分屬于A2和A3兩個施工標段,與A3標同步,A2標段也在大年初六實施了一件墩帽的吊裝。

除此之外,位于劉五店的翔安大橋墩臺預制廠也在春節期間做好墩臺出運保障,隨時滿足前方吊裝需要。

截止目前,翔安大橋83件墩臺構件,已預制完成61件,其中安裝完成53件;鋼箱梁共36榀,已安裝9榀。

按照計劃,海中區橋梁將在今年7月底完成下部結構墩臺安裝,9月底完成上部結構鋼箱梁合龍。
集美大橋近期也傳來好消息
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廈門集美大橋
橋頭立交提升改造工程開工
近日,集美大橋(進島側)海上鋼棧橋建設物料有序進場,標志著集美大橋橋頭立交提升改造工程正式開工。

作為廈門“四橋兩隧”跨島通道交通格局的重要組成部分,大橋主線全長8.438千米,南起環島干道,下穿高崎機場跑道,跨海連接集美區,是連通本島與集美區、同安區的重要客貨運通道。
隨著環東海域新城的開發建設,濱海西大道經提升改造,原有道路斷面拓寬(8改10,含BRT車道),通勤高峰車流量增大,由濱海西大道接集美大橋進島方向交通擁堵問題日漸凸顯,影響周邊居民正常生活出行,集美大橋橋頭立交提升改造工作迫在眉睫。

本次提升改造工程主要分三部分:
拓寬集美大橋出島右轉匝道,濱海西大道方向車道匝道由雙向單車道改造為單向雙車道。
增設樂海支路進島匝道并入集美大橋主線。
增設同安右轉至廈門北方向BRT高架橋。

目前項目已有一套施工班組入場展開海上鋼棧橋建設,項目預計今年11月全面完工。
(廈門廣電)
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