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近日，廈門地鐵官網發布《廈門市城市軌道交通第三期建設規劃(2023-2028年)環境影響評價公眾意見征詢》
8號線一期工程：8號線為西向出島復合功能快線。8號線一期工程起于海滄體育中心站，止于萬達廣場站，線路全長18km，全地下敷設，設站10座，其中換乘站8座，設穆厝車輛段一處。
本期建設規劃共4個項目，包含5號線一期、7號線一期、8號線一期、9號線二期，以及配套的車輛段、停車場、車站、主變電所等相關工程，總規模約88km。
本規模為征求意見稿，最終以國家批復內容為準，規劃線路情況如下:
《廈門市城市軌道交通第二期建設規劃(2016-2022年)》(簡稱《規劃》)包含1、2、3、4、6號線，共計5條線路，實施執行多年。截止目前，已開通線路地鐵1號線、地鐵2號線，在建線路地鐵3號線(沙坡尾-新機場)、4號線(軟三東-新機場)、6號線(林埭西-華僑大學);另外，微博@廈門地鐵圈從多方信源途徑獲知：地鐵3號線廈門火車站至蔡厝站預計今年6月份實現通車運營載客。
此外，上述第二期“規劃”中，地鐵4號線、6號線拆解分期執行實施，4號線二期遲遲未動，6號線北段近期傳出重大調整。而當前官方一直未釋放“第三期廈門地鐵規劃”的任何消息，也未啟動征集相關民意，由此看來，短期內廈門軌道交通規劃仍按照“三向出島”的基本目標，不會有太大新動作。
廈門軌道交通近期建設項目線站位示意圖
實際上，廈門地鐵的規劃、報批、建設、運營遠沒有吃瓜群眾想象的那么簡單。國家發改委對地鐵建設的資金(公共財政預算收入占比)有嚴格管控，線路的設計和站點的設置標準，必然是[優化]后的結果。
換句話說，在資金有限的前提下，結合城市發展、客流分布、技術要求、實施條件、環境影響及工程投資決定線路建設優先級。我們一起來看看近期流傳出的一份內部 “廈門軌道交通線網示意圖”，該圖與前期曝光的“地鐵9號線線路走向”相吻合，可信度較高，在一定程度上可預見廈門地鐵的“第三期建設規劃”。
給大家梳理一下目前廈門已批復(包含已建成、在建中和未開工)和規劃中的軌道交通線路。
網上流傳的廈門軌道交通線網示意圖
[廈門已批復軌道交通快線]
核心要點：4號線建設中，9號線已啟動報建
4號線是一條串聯起島外翔安、同安、集美和海滄四區，目前一期廈門新機場至軟件園三期段正在建設中。
4號線一期自廈門新機場起，經蓬萊路、海翔大道等道路，下穿廈門北站后，經后溪鎮至廈門軟件園三期。4號線二期自軟件園三期起，經灌口、馬鑾灣新城、臨港新城等地，終到海滄嵩嶼碼頭。
9號線(嘉庚體育館-同翔高新技術園)已于今年1月初啟動報建，在示意圖中被標識為快慢線。9號線自會展中心起，經前埔、后埔、湖里法院、高崎機場片區等地區后出島，在嘉庚公園一帶進入集美區，經嘉庚體育館、潯江北路、官潯、同安新城等地區，終到同翔高新技術園。關于9號線相關規劃可參考圈圈之前發的必看!必收藏!廈門地鐵9號線全線站位圖曝光!。
[廈門規劃軌道交通快線]
核心要點：舊版5號線改為二次跨海
5號線
在規劃線路中，5號線為快線，規劃自洪溪一帶始，途徑鄭坂村、翔安區政府、規劃廈門東站、彭厝等地后跨海入島，經金湖路、象嶼保稅區等地后出島，進入海滄區，終到青礁村一帶。
9號線
在規劃快線中，9號線會展中心至嘉庚體育館段自島內會展中心始發，沿蓮前東路、金尚路后出島，在嘉庚公園附近進島后沿潯江路至嘉庚體育館站。
11號線
根據示意圖，11號線走向為沿金山路，可與5號線換乘。
[廈門已批復軌道交通普線]
核心要點：1號、2號線已開通，3號、6號線建設中
1號線連接島內與集美，已于2017年12月31日通車試運營，是廈門地鐵開通的第一條線路，共設24座站點。
1號線島內段自鎮海路站起，沿鎮海路、文園路、湖濱南路、嘉禾路等道路敷設，經海堤大橋出島，經集美學村進入集美區，再經集杏海堤沿杏錦路、誠毅大街、誠毅北大街等干道，下穿廈門北站，終到巖內站。1號線串聯起了中華城、婦幼保健院、中山公園、萬象城、SM城市廣場、集美學村、園博苑、軟件園三期及廈門北站等重要場所。
2號線連接島內與海滄，已于2019年12月25日通車試運營，共設32座站點(3座目前未運營)。
2號線自海滄天竺山起，經天竺山路，穿越鼎美、馬鑾中心，沿新景路、新陽北路、霞飛路等道路，下穿石峰巖，經鐘林路、海林路、海滄大道等道路出海滄，從郵輪中心附近進島，經湖濱北路、呂嶺路、半屏山路、環島干道等道路，終到環島干道和鐘宅路路口處的五緣灣站。2號線串聯起天竺山、馬鑾灣新城、海滄生活區、廈門國際郵輪中心、廈門市體育中心、寶龍一城、軟件園二期、觀音山片區、兩岸金融中心等場所。
3號線連接島內與翔安。目前3號線島內段已“電通”，預計2021年6月廈門火車站至蔡厝段載客試運營。3號線廈門火車站至新機場段共設26個站點，南延伸段(廈門火車站(不含)至曾厝垵段)共設5個站點。
3號線自廈門火車站起，經湖濱東路，下穿仙岳山，再沿華泰路、湖里大道、火炬路、枋湖北二路、鐘宅路后出島，以隧道形式跨海后從劉五店地區進入翔安，再沿石厝路、翔安東路等道路敷設，進入大嶝島，終到廈門新機場。3號線途徑廈門站、萬象城、廈門市體育中心、火炬園、五緣灣等地區。規劃中，3號線過浦邊后，會分出一條支線，前往廈門大學翔安校區。
6號線林埭西至華僑大學段和角美延伸段目前正在建設中，華僑大學以東段大部分區段將由9號線接棒。
6號線自海滄林埭西站起，經馬鑾灣新城、內茂、官任、集美創業園等地，終到華僑大學。角美延伸段則自林埭西站起向西延伸，至角美龍江明珠。
[廈門規劃軌道交通普線]
核心要點：舊版8號線出局
7號線為普線，規劃自島內沙坡尾始，沿中山公園、白鷺洲公園、象嶼保稅區、高崎機場片區走向，從高崎機場片區附近出島，在內安目一帶進入翔安，經楊厝、丁亭后分主線和支線，一條往內田方向，另一條經新霞村、頂溪頭一帶走向，終到同安新民鎮。
8號線同樣為普線，規劃自同安區人才創業園起，經西柯鎮政府、同安新城、內安目、廈門東部體育會展中心、歐厝、汪厝等地，往蔡厝村方向。
10號線根據示意圖，疑似為沿BRT沿線，具體實施方案不明。
來源：廈門地鐵圈
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