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5月1日上午11時
伴隨著最后一輛混凝土罐車的離場和泵車
振搗棒的嗡嗡聲逐漸減弱
翔安機場高速公路內厝互通主線橋
右幅第四聯現澆梁頂板順利澆筑完成
標志著
翔安機場高速公路內厝互通現澆箱梁
全部澆筑完成
翔安機場高速
翔安機場高速是福建省高速公路網規劃（2016-2030年）“第三縱”福廈線支線的重要組成部分，項目起于翔安區上沙溪村，終點與翔安機場快速路南段銜接，主線路線全長10.096km，按照雙向八車道建設。其中，內厝互通需建設現澆箱梁22聯、鋼箱梁2聯。
基本情況
此次施工的現澆箱梁屬內厝互通主線橋右幅第四聯
梁體長93米、寬34米
需澆筑2350立方米混凝土
4月29日13點開始澆筑
5月1日11點完成整體澆筑任務
嚴格要求
在本次的澆筑實施過程中，參建各方科學組織，周密部署，嚴把過程控制和工序銜接，加大對施工隊伍的管理力度和服務力度。為確保澆筑成功，項目管理人員針對支架地基處理、支架搭設、底模鋪設、支架預壓、側模安裝與固定、鋼筋安裝、預應力管道安裝、混凝土澆筑等關鍵方面全程嚴格把控，落實安全管理責任制度，明確分工，責任到人。施工前，加強現場技術培訓和交底工作，提高了施工人員素質和操作技能，確保支架現澆梁施工質量。施工過程中，設專職測量和橋梁工程師，對基礎、支架、模板進行觀測，并通過數據分析，及時采取相應的調整措施，保障了項目施工的安全。接下來，項目部將展開橋面系施工，項目計劃2023年實現全線通車。
更多熱點
據悉，作為福建省高速公路網規劃（2016-2030年）“第三縱”福廈線支線的重要組成部分，翔安機場高速的建設對完善福建省高速公路網布局，提升區域交通出行服務水平具有重要意義。項目建成后，將加快形成廈門翔安機場作為國際樞紐機場的集疏運體系，有效促進閩西南經濟協作區發展。
?。◤B門交通）
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