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      廈門地鐵4號線最新消息(站點+規劃+通車時間) 官方回復:正處于施工階段

      廈門地鐵4號線最新消息(站點+規劃+通車時間) 官方回復:正處于施工階段

        地鐵項目的建設進度,往往牽動著很多人的心,一廈門市民想了解地鐵4號線建設進度相關問題,官方的回復來了。

        廈門市民咨詢軌道工程建設進度

        廈門市民咨詢,“地鐵四號線為什么一年多了一點建設動態都沒有。還是說要等新機場同步開通。

        現在六號線經常有建設動態,四號線卻從去年上半年到現在了無音訊,我們需要一個相對準確的通車時間和合理的四號線停工理由, 而不是吊著四號線周邊區域的胃口,拖了好久了沒見動靜,謝謝了,希望和三號線一樣先開通一部分,別全線停工啊”。

        廈門自然資源與規劃局對市民提問予以答復

        對于市民的這些疑問,廈門市自然資源和規劃局于9月7日在官網予以回復,“軌道4號線已納入廈門軌道交通建設規劃獲國家相關主管部門批復。

        4號線一期工程目前正處于施工階段,具體施工進展及建設計劃需請您咨詢軌道建設主管部門。”

        軌道工程建設,我們需耐心等待

        我想說,市民這個提問,好像把地鐵4號線當成商品房的建設。就是想勸勸這位市民,軌道交通建設,這爛尾不了,不用那么擔心,軌道工程建設會按照相應規劃的進度進行的。

        “吊著四號線周邊區域的胃口”?,這位市民的思維就有點奇葩了,廈門軌道交通4號線一期工程已經開工已久,線路和站點早就確定,而且作為官方的民生工程,項目建設不需要調任何人的胃口。

        廈門地鐵4號線是一條環島快線,線路規劃長度71.23千米,全線共設19座車站,起于嵩嶼碼頭站,止于翔安機場站,大致呈西南至東北走向。目前建設的是一期項目,線路自軟三東站至翔安機場站。而根據規劃,翔安機場預計于2026年開通,而4號線翔安機場段也會同步建設運營。

        對于市民關心的4號線工程建設進度信息,從網上也可以查得到相關進度。

        1、2021年12月29日晚上,軌道交通4號線軟三東站至后溪站區間,隨著高架橋上的最后一孔收口梁混凝土澆筑完成,4號線軟三東站至蔡厝站區間實現全線洞通。

        2、2022年1月,地鐵4號線,除機場段外已完成土建工程,正在全力以赴開展鋪軌作業,計劃與翔安機場同步建成通車。

        3、2022年4月,廈門地鐵4號線等多條線路正全力跑出加速度,實現開門紅開門穩。

        4、2022年6月,廈門地鐵4號線平行段——大嶝海峽北岸起點至大嶝北站區間通過竣工驗收。

        2022年10月9日更新

        廈門地鐵4號線二期擬2023年開工(軟三東站至馬鑾灣南站)

        廈門地鐵4號線傳來最新進展(軟三東站至馬鑾灣南站)工程立項審批,總投101億,預計明年3月開建,2025年建成,設站5座,其中換乘站2座。

        

       

        公開信息顯示,軌道交通4號線(軟三東站至馬鑾灣南站)工程起于軟三東站(不含),止于馬鑾灣南站,線路長14.8km,均為地下線灌新路、灌口中路敷設,設站5座,其中換乘站2座,新建蔡厝停車場及場內聯絡線,新建軟三東主變,控制中心與1號線共享使用園博苑控制中心。設計時速120km/h,采用全自動運行系統。

        廈門地鐵4號線規劃為島外環灣快線,自西向東依次串聯海滄、集美、同安、翔安島外四區,是唯一覆蓋廈門島外四區全域的地鐵線路。

        該線路全長約71.23km,共設站18座,設計運行時速120公里,是目前廈門地鐵系統中 “跑得最快”的線路。

        2022年4月14日更新

        廈門地鐵4號線軟三東站至蔡厝站區間已于去年底完成洞通,目前正按計劃推進剩余附屬結構施工,開累完成60%;鋪軌工程開累完成24%(21.8公里);大嶝段(含機場片區)推進土建工程主體結構施工,開累完成25%。

        2022年2月13日更新

        地鐵4號線工程建設已進入鋪軌階段,其余各條軌道交通線路也正按計劃加速推進!

        2021年12月29日更新

        2021年12月29日晚上,廈門軌道交通4號線軟三東站至蔡厝站區間實現全線洞通。

        目前,地鐵4號線,除機場段外已完成土建工程,正在全力以赴開展鋪軌作業,計劃與翔安機場同步建成通車。

        

       

        *圖源:廈門地鐵官網,請以最終公布為準

        2021年5月20日最新消息:

        軌道交通4號線軟三東站至蔡厝段7個盾構區間、3個礦山區間、7個明挖區間開工累計完成100%,廈門北站至蔡厝站全線雙線貫通

        2021年1月30日更新

        ◆軌道交通4號線:

        后溪至翔安機場段(總長44.8 km,車站12座):全線土建工程12個車站已開工11個,完成9個車站主體結構,13個區間已開工12個,區間掘進48.9公里(單洞),占總量的75%。

        廈門地鐵4號線一期工程于2015年12月開工(控制性工程“廈門北站至同安食品工業園市政隧道工程”),計劃至 2020 年 9月底通車試運營(環評公示時間),施工總工期為 57 個月(4.75 年)。

        

       

        按照國家發改委批復的廈門地鐵“第二期建設計劃”,地鐵4號線線路起于海滄嵩嶼,終于翔安國際機場。不過,根據建設計劃安排,地鐵4號線一次規劃,分期施工。第一期工程為后溪至翔安機場段。

        廈門市軌道交通 4 號線(后溪至翔安機場段)工程范圍為:后溪站至翔安機場站,長約44.78km(地下段長 22.48km,高架段長20.95m,過渡段長 1.35km),設站 10 座(地下站 6 座、高架站 4 座),設后溪車輛段 1 處,設主變電所 2 處(新建主變 1處,利用既有主變 1 處)。線路采用 B 型車、DC1500V 架空接觸網供電,與 1 號線線共享使用園博苑控制中心。

        線路主要走向為:后溪鎮→廈門北站→大帽山→海翔大道→丙洲島→東坑灣→翔安西路→翔安東路→迎賓大道,東南至翔安機場止。線路途經了集美區、同安區和翔安區3 個行政區。

        4號線一期工程沿線10個站點分別是:后溪站(高架)、廈門北站、官潯站(高架)、丙洲島站(高架)、城場站(高架)、雙過村站、洪坑站、彭厝北站、蔡厝站、翔安機場站。

        此外,地鐵4號線“二期”工程(海滄嵩嶼至后溪站)規劃站點分別是嵩嶼站、南海路站、臨港新城站、馬鑾灣南站、馬鑾中心站、馬鑾北站、灌口站、集美軟件園站、后溪站。未來乘地鐵4號線可以從嵩嶼碼頭直達翔安新機場。(備注:二期線路未經環評公示,有調整可能性。)

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      文章關鍵字:廈門地鐵4號線最新消息
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