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據新華社客戶端報道：
今年兩會期間，全國人大代表、福建福海創石油化工有限公司行政辦公室副主任郭晶晶向大會提交了《關于加快推進廈漳城際鐵路R3線建設的建議》，并獲得多位福建代表團代表的聯名附議。
建議提到，廈漳城際鐵路R3線是福建省落實交通強國建設的重要一步，加快推進這一鐵路的建設，對福建經濟社會結構優化升級具有提速加碼的現實意義。
郭晶晶等代表認為，福建多山，經濟承載主要在沿海一線。加快廈漳城際鐵路R3線的建設，有利于打造福建經濟增長新引擎。
一方面將極大地激活途經區域的開發，為福建的高質量發展提供新的空間載體；另一方面，這一項目的建設也將促進廈門灣兩岸產業、港口的改造升級，有助于推進廈門產業的梯度擴散和港口功能的提升，解決廈門社會經濟發展腹地不足的短板，做大做強經濟總量，切實發揮區域龍頭帶動作用。
此外，郭晶晶等代表還認為，深入推進交通強國福建先行區建設，廈漳泉同城化發展是促進福建高質量跨越發展的具體實踐。
廈漳城際鐵路R3線項目作為福建“全面建設交通強國先行區”的重要組成之一，對廈漳泉同城化發展具有十分重大的意義，目前各項技術條件已基本成熟，各方前期準備工作較為充分，建議持續加大投入，持續推動實施。
值得一提的是，日前，《漳州市市域軌道交通線網規劃》通過專家評審，該規劃中包括城際軌道R3線！
會上，關于漳州市市域軌道交通線網規劃的匯報內容及規劃編制成果得到與會專家及參會部門代表的一致認可，該規劃提出的客運（高鐵、城際、市域）、貨運多層次體系思路清晰，方向明確，符合《國家中長期鐵路網規劃》發展思路，進一步完善《福建省中長期鐵路網規劃》。
規劃將有效推動廈漳泉大都市圈在空間上的緊密聯系，優化都市圈空間結構，也進一步促進閩西南區域協同發展，將成為主動融入粵港澳大灣區發展的重要交通節點。
據了解，R3線由廈門站始發，經漳州市區、龍海區、漳州開發區，線路總長88.41公里，建成后在一個小時內即可從漳州主城區到達廈門島內。
去年，該項目前期技術咨詢服務采購項目采購公告結果公布，中交水運規劃設計院有限公司正式中標。
公告顯示，將著重研究R3線漳州招商港至廈門島段作為廈門3號線南延段的地鐵延伸方案，研究的漳州延伸段（廈大白城至芯云谷）線路總長約14km，設車站3座，車輛段1座。
公告還透露，R3線計劃與既有廈門市軌道交通3、7號線接駁，該方案正在研究中。
此前，漳州港R3線曝光了2個方案：
線位一：沙坡尾（3號線、7號線）-漳州開發區-雙魚島-廈大漳州-芯云谷
線位二：海滄CBD（2號線）-嵩嶼碼頭（4號線）-漳州大道-漳州開發區-雙魚島-廈大漳州-芯云谷
隨著官方多次提及R3線的建設，這條連接廈門與漳州港的城際軌道也越來越有盼頭了。
未來，R3線實現的話，對整個閩西南一體化建設將有很大的促進作用。
各大媒體紛紛報道了福建省交通運輸廳發布的《福建省交通強國先行區建設實施方案》，原因就是其中有一張涉及R3的表格。
一時間，大家都在猜測R3是不是又有希望了。
網絡流傳的謀劃圖
不過漳州港雙魚島最新新聞，在福建省交通廳的官網上，只有《福建省交通強國先行區建設實施方案》，而并未查找到類似有上圖的關于R3線等項目的謀劃表。
那么，這種情況有以下三種可能：
一，小編眼拙，歡迎大家去翻看后回來指正。
二，官方在后面刪除掉該謀劃表。
三，這份列表是省廳給各地方政府的非公開文件，而表格是流出來的。
而且，各地方的官媒在報道《方案》的時候漳州港雙魚島最新新聞，也未提及“重大項目謀劃表”，或是具體提及R3線等項目。
當然了，不管如何，對于絕大多數人來說，沒必要過分關注這條廈漳城際軌道。
實際上，在今年6月份，網上就流出一份文件，關于省發改委對廈漳R3線項目的回復文件。
文件指出，按目前的方案，存在投資壓力大、效益低、債務風險高、項目難度大，涉鐵、涉高校、涉風景名勝、涉軍事用地等問題。
目前，各方尚未對建設方案達成一致意見，廈漳兩地政府均表示還需進一步研究論證。不過，最后也提出，在確保項目依法依規、工程可行、投資合理等情況下，爭取早日實施。而廈門最新版城市總規（2019-2035年），在19年時還在修編，目前是否上報給中央我們也未可知。
市規劃局2019年相關答復函截圖
因此，大家與其盯著R3的相關信息，還不如關注一下廈門城市總規何時獲批，以及后續的前期方案研討，大可不必為了一份規劃懷有過分期待。當然，有謀劃就代表該條線路還是存在的，這一點我們并不否認，只是提醒大家，不要捕風捉影，一切都等官方通知。
我們都知道，R3線之所以備受關注，就是因其建成后將極大縮進漳州港到廈門思明區的距離。
而除了R3線，漳州港也曾規劃建設廈門地鐵延伸段。在今年年初，招商蛇口在總部舉行了《雙魚島交通詳細規劃設計》規劃審議會。其中，在雙魚島交通規劃上提到，將依托廈門地鐵延伸線，構造一條外環智能軌道交通，環繞整個人工島。
雙魚島軌道交通規劃圖
該規劃曝光，漳州港地鐵延伸線規劃兩個線位方案：線位一：沙坡尾（3號線、7號線）-漳州開發區-雙魚島-廈大漳州-芯云谷
線位二：海滄CBD（2號線）-嵩嶼碼頭（4號線）-漳州大道-漳州開發區-雙魚島-廈大漳州-芯云谷
要知道，角美地鐵才銜接3條線路（2\4\6號線馬鑾灣站），而該規劃中漳州港延伸線一口氣銜接了廈門地鐵2\3\4\7號線。
漳州港地鐵延伸線走向方案
此前，R3線規劃在廈大附近接駁廈門地鐵3號線，而該規劃中并未出現R3線的身影，本網猜測漳州港或放棄R3線，改建廈門地鐵延伸線。不過，根據后續官方回復，我們可以得知，新一輪廈門地鐵規劃中將不會出現“漳州港地鐵延伸線”的身影，和R3線一樣暫時沒戲。
如果《漳州港r3線最新消息2022：R3線是否真的被納入“方案”，何時才能開工？官方回復……》找不到你想要的內容，可以嘗試：
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