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廈門已實現地鐵三向進出島。記者 唐光峰 攝
全市公路通車里程超2600公里、國際客運吞吐量在國內機場排名第4、形成“四干兩支”鐵路線網格局……十年間，廈門交通發生翻天覆地的變化。黨的十八大以來，廈門市交通運輸局以交通強國建設試點任務為牽引，以建設人民滿意交通為目標，大力推進“跨島發展”，為廈門建設高素質高顏值現代化國際化城市貢獻交通力量。
昨日，在中共廈門市委宣傳部“牢記使命 奮斗為民”系列主題新聞發布會市交通局專場上，市交通運輸局相關負責人介紹黨的十八大以來我市交通運輸在服務發展和保障民生方面的有關情況。
基礎設施
路網密度位居全國前列
十年間，廈門已初步建成以鐵路、高速公路為主骨架，海港、空港、陸港為主樞紐的現代化綜合交通運輸體系。
跨島發展上，島內外路網已成鏈，先后建成廈安高速、廈成高速、廈漳跨海大橋、海滄隧道等一批重點工程，開工建設翔安大橋、翔安機場高速、海滄疏港通道等一批項目，全市公路通車里程超2600公里，形成“內外通達、環灣放射”的路網體系，路網密度居全國前列。
此外，廈門先后建成龍廈鐵路、廈深鐵路、前場鐵路大型貨場，完成廈門火車站改擴建，形成以廈深鐵路、龍廈鐵路、福廈鐵路、鷹廈鐵路為骨干，海滄港、東渡港兩條貨運專用線為支線的“四干兩支”鐵路線網格局。
保障出行
全國首批“綠色交通城市”
十年間，廈門已建成以“軌道+BRT”為骨干，常規公交為網絡，出租車、網約車、慢行交通為補充的綠色出行體系，是全國首批“綠色交通城市”。
從2017年開通首條地鐵線后，幾年間，已開通3條地鐵線，實現地鐵三向進出島，續建兩條線。
在公交方面，廈門公交乘坐滿意度居全國前列。公交線路總里程達7769公里，日均客運量超過140萬人次。
現代物流
躋身四大支柱產業集群
十年間，廈門現代物流產業已成為全市四大支柱產業集群之一，全市物流及相關經營企業超過9000家。
貨物運輸總量從1.6億噸增長至3.9億噸，增長1.5倍，年均增長12.2%;物流產業總收入從570億元增長到1527億元，增長1.7倍，年均增長13.1%。
廈門已初步形成區域性海、陸、空三個樞紐港和東渡、海滄、前場、同安、翔安五大產業集聚區，區、鎮(街)、村(居)三級物流節點覆蓋率超過70%。
交通改革
網約車規范管理成標桿
在交通改革創新方面，行業治理能力不斷加強。十年間，廈門實現164個交通行政審批服務事項全部網上可辦，所有辦件平均“承諾時限”壓縮至法定時限的10%以內。
廈門的《網約車運營服務規范》是全國首個地方性行業標準。目前，我市網約車超過3.6萬輛，日均營運45萬趟次，合規率在全國36個大中城市中穩居首位，是網約車規范管理的全國標桿城市。
在交通執法方面，廈門在全省率先建設智慧眼執法系統、卡口分析系統，制定“首違不罰”“從輕、減輕處罰”等30個事項，執法規范化水平在全省領先，公示、全過程記錄和法制審核“三項制度”走在全國前列。
(海西晨報 記者 雷妤)
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